Totti Motori

CURIOSA QUESTA FOTO TROVATA  IN GIRO SUL WEB , PROVE DI UN TELAIO DA UN FALEGNAME  ??!!!!!

LA BETOR SPAGNOLA HA PRODOTTO NEGLI ANNI 70′ DELLE BELLE FORCELLE SIMILI ALLA CERIANI  , CON UNA OTTIMA IDRAULICA  E UN COSTO DECISAMENTE RAGIONEVOLE  , IDEALE PER LE TRASFORMAZIONI CAFE’ RACER

SE I COSTI DELLA BENZINA CONTINUANO AD AUMENTARE  TORNEREMO A USARE I CAVALLI  E LA MACCHINA SOLO PER LE  GRANDI OCCASIONI

IL FASCINO DEI GRANDI FRENI A TAMBURO  ANCHE SULLE MOTO MODERNE TRASFORMATE E’  FANTASTICO , MA ABBASTANZA COMPLESSO FARE UNA INSTALLAZIONE EFFICENTE , OCCORRE CREARE I PUNTI DI ANCORAGGIO CHE SONO INESISTENTI CON LE RUOTE IN LEGA FRENO A DISCO .

IN FOTO RUOTE DELLA 250 19 K

ALESSANDRO MI HA INVIATO QUESTE FOTO , HA MONTATO GLI SCI SULLA MOTO PER RESTARE IN EQUILIBRIO SULLA NEVE DELL’ ELEFANTENTREFFEN !!

Il Custom in italia ha bisogno di crescere ulteriormente  ,
in questo momento tanti ragazzi si avvicinano alle preparazioni ,stanno formandosi  tanti Garage  in italia  ,
Tutto questo e’ Fantastico. Quando la passione  contagia , siano cafe- racer o bobber , non ha importanza  lo stile o il motore ,abbiamo tutti lo stesso hobby .

Con le moto scatturite dalla nostra passione  , le manifestazioni , le riviste , i raduni , fanno businnes  , tutto questo e’ positivo e ci sta ‘ anche

ma serve il Rispetto  per chi ti fa guadagnare ,  sono le vostre moto trasportate con sacrificio in giro per l’italia     richiamano  il pubblico ,
sono le vostre  moto esposte  che spingono  la gente  a pagare un biglietto per vederle dal vivo e fotografarle  nei bike show .

Sono le vostre moto che pubblicate fanno vendere le riviste o cliccare su’ un link ,

La Passione per i motori  non si deve fermare  , smeriglio in mano e gas aperto !!!!!!!

 roberto totti

HO CAMBIATO IL TITOLO PERCHE GLI ORGANIZZATORI LO RITENGONO UN TERMINE OFFENSIVO,

 MA PURTROPPO BISOGNA PARLARNE !!!!!!!!!!,
PREMETTO CHE NON SI VUOLE PARLAR MALE DI NESSUNO MA LE FOTO CHE SEGUONO SI ESPRIMONO  DA SOLE , CAPISCO  CHE PER ORGANIZZARE UN BIKE SHOW , OCCORRE TANTO IMPEGNO E DEDIZIONE MA SERVE ANCHE  LO SPAZIO !!!!!!!!!!!!!!,  QUESTE COSE NON SI DEVONO FARE E  SOPRATTUTTO RIPETERE 2011-2012 ,
   QUESTO PARCHEGGIO CAOTICO E’ UN TRISTE EPILOGO A CHI HA DEDICATO TANTO TEMPO E PASSIONE PER COSTRUIRLE .

LE SOLUZIONI SONO DUE , O MENO MOTO IN CONCORSO O PIU’ SPAZIO  DISPONIBILE

FOTO… DI ROCKET GARAGE BLOG

THE DRIVER  VISTA  FIERA DI VERONA

TIPICO DEI MOTORI INGLESI LA PRIMARIA A CATENA DUPLEX  , UNISCE L’ALBERO DI TRASMISSIONE CON IL CAMBIO  ,
PUO’ ESSERE SOSTITUITA CON UNA CINGHIA DENTATA IN GOMMA

PERCHE’ TENERE UN MONSTER ORIGINALE ??? QUANDO PUOI FARTI UN CAFE’ RACER !!!!!!!!

TRASFORMAZIONE DI BMW 1000 RS IN SCRAMBLER

 QUANDO CON DELLE VECCHIE LAMIERE SI POSSONO FARE DELLE INSEGNE  

IL SERBATOIO DEL  MITICO GUZZI DONDOLINO  , CHE PORTA IN SCHIENA IL SERBATOIO DELL’OLIO 

LA BSE- BAOU SCHOOL OF ENGINES    E’ ORMAI UNA REALTA  CONSOLIDATA ,   SI TENGONO AL SABATO I CORSI DI MECCANICA , MOMENTO DI INCONTRO CON TANTI APPASSIONATI  PROVENIENTI DA TUTTA ITALIA , MOMENTI ESPLOSIVI DI PASSIONE MOTOCICLISTICA , MOMENTI DI CONFRONTO SU TANTE PROBLEMATICHE DEL MOTORE .  A CONFERMA DEL LAVORO SVOLTO CI SONO  TANTE PERSONE   CHE RITORNANO  ALLA BSE PER RIVIVERE QUELLA GIORNATA DI  INTENSA PASSIONE . SONO FELCE  DI POTER CONTRIBUIRE ALLA DIFFUSIONE  DELLA CULTURA PER LA MECCANICA  . 

VENERDI INIZIA LA FIERA DI VERONA 2012  , TOTTIMOTORI QUEST’ANNO PER LA PRIMA VOLTA NON ESPORRA’  NESSUNA SPECIAL   ,
LE MOTO SONO PRONTE , MA  NON PARTIRANNO PER VERONA ,
  SI CONFERMA INVECE LA PARTECIPAZIONE ALLA FIERA DI ROMA

FINALMENTE SONO RIUSCITO A SELEZIONARE LE DATE DEI CORSI DI MECCANICA 2012
 POTRETE  VISIONARE  TUTTE LE INFO CLICCANDO IN ALTO SULLA BARRA DEL BLOG  

11/2 CORSO TECNICA  DI RESTAURO

25/2 CORSO DUCATI 2V MOTORE

 3/3 CORSO BMW R80/R100 MOTOCICLETTA

17/03 CORSO MOTOCICLETTE INGLESI TWIN FINO AL 1979

 14/4  CORSO BMW R80/R100 MOTORE

21/4 CORSO DUCATI 2V  MONSTER MOTOCICLETTA

28/4 CORSO TECNICA DI RESTAURO

 5/5 CORSO  ELABORAZIONE MOTORE 4T
12/5 CORSO BMW R80/R100 MOTORE

CAPITA DI FARE L’ALBA NEL LABORATORIO,

BONNEVILLE   BOBBER 650 

QUESTO FINE SETTIMANA SI ATTREZA IL NUOVO ANGOLO SALDATURA  , FILIO MIG , TIG , ACETILENE .

LA 500 TRE CILINDRI 2T CON FRENO A TAMBURO   SIAMO ALL’INIZIO DEL 1970  , BELL’ESEMPLARE DA RESTAURARE  .

NEL 1919 I MOTORI HD ERANO COSI’ , SOTTO  UN ESEMPLARE IN OFFICINA

QUANDO LA ZONA  SERBATOIO DIVENTA UN COVER PER BATTERIA E IMPIANTI

                    MOTO GUZZI 850 T3  , trasformato in  CAFE RACER   foto 2005 

COSTRUZIONE  COLLETTORE  DI SCARICO  E RESTAURO PARILLA 175