Totti Motori

CUPOLINO E PARAFANGO INTEGRATO PARTICOLARE  SERBATOIO XL 600  special mitica,  da cui ha preso forma il progetto RECYCLE

CANDELA BMW R 100

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SPECIAL  EDITION  SPORT 7 TERMINATA ,

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SPECIAL COSTRUITA  SU MODELLO DEL 1983 

SONO LE CINQUE DI MATTINA I TRE CAMPER SONO IL PRIMO IL MIO , IL SECONDO DI BIAGIO , IL TERZO QUELLO DI NINO , siamo al campeggio di Wendover al confine tra Nevada/Huta a 3 miglia da BONNEVILLE USA   tra mezzora ci sposteremo  sulla blak -line per accendere il motore della KENT/02……….. era il 12 agosto 2005

MR.Boski impegnato nel collaudo della scrambler Recycle  

UN MOTORE HD 1919 QUALE MIGLIORE OCCASIONE PER PROGETTARE UNA SPECYAL EDITION

RUOTE MODERNE A RAZZE PER INIZIARE E  FORCELLA MONOBRACCIO 

DUE BSA 441  IN CONSEGNA , UN VICTOR  RESTAURATO ORIGINALE DIETRO E TRASFORMATO IN SPECIAL CON TELAIO NIK-CROM

SOSTA IN TRATTORIA PER UN CARTOCCIO DI PESCE FRITTO OGNI TANTO UNA GIORNATA FUORI DAL LABORATORIO SERVE  VERAMENTE !!!!!!!!! Prosegui la lettura…

Riparazione di emergenza questa mattina al cambio del Norton  che deve partecipare  venerdi in Francia alla CUP de MOTO LEGEND a Dijone.
 mr. Antonaci alla guida per il secondo anno consecutivo in questa bella corsa con la X tottimotori sulla fiancatina

In queste pagine vogliamo raccontare la storia di un restauro un po’ particolare.
Si tratta del restauro di una Mondial  125 GP del 1957, probabilmente l’ultima moto da corsa della Mondial a partecipare al campionato mondiale e, sicuramente, la rappresentante più alta della tecnologia raggiunta in quegli anni dalla fabbrica di Bologna.

Il motore è  quello a doppio albero a camme in testa (innovativo per cilindrate così piccole) progettato da Alfredo Drusiani nel 1948 e poi elaborato, campionato dopo campionato, fino alla versione definitiva dotata di distribuzione a cascata di ingranaggi.
Si tratta, inoltre, di una delle ultime moto da campionato a carenatura integrale, detta anche “dustbin”, bidone della spazzatura. Negli anni successivi, infatti, la federazione motociclistica vieterà l’uso di queste soluzioni aerodinamiche.

Insomma, un vero e proprio pezzo di storia del motociclismo, tanto raro quanto prezioso, che la Tottimotori ha restaurato per conto di un cliente americano.

Al mondo ne sono rimasti forse solo 4 esemplari e sicuramente non nelle stesse condizioni di questa. La GP 1957 di cui parliamo è stata messa in asta  dalla Bonhams USA, ad un prezzo  base di fissato intorno ai 140 mila dollari.

Queste foto sono quelle della moto nelle condizioni attuali. Nei prossimi post vi mostreremo tutte le fasi della lavorazione che hanno riportato al suo antico splendore questo gioiello della meccanica sportiva italiana.

La Recycle  derivata dal modello duc. monster  in versione scrambler  esposta a Verona  in gennaio 2010

La nuova marmitta 2×1 ad alto rendimento  + 6hp  per tutti i Monster a carburatori 600/900cc

Il 15 maggio scorso alla BSE si è tenuto il corso di restauro di moto d’epoca.

Uno dei partecipanti ha voluto commentare la sua esperienza sul suo blog e ci fa piacere proporre le sue impressioni a tutti i lettori, così che possano capire che aria si respira ai nostri corsi.

“E’ facile immaginare questo posto mentre il fuoco scoppiettante scalda un gruppo di amici che mangia, beve e parla di moto, ma è anche facile immaginarci Roberto da solo, alla luce fioca di una lampada, che inventa una delle sue creature..”

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la ducati elefant 750  off-road  telaio finito e verniciato in montaggio

Telaio Ducati elefant 750  in lavorazione  trasformato da tubo quadrato in tondo da 25mm
equipaggera la nuova special off -road  desmo, presto altre foto in lavorazione

IN OFFICINA 3 MOTORI SONO  IN ATTESA SI ESSERE SMONTATI E REVISIONATI ,
BMW 1150 – DUCATI 750- MOTO GUZZI 850

Supporto forcella progetto tottimotori  , carico delle forze a computer realizzato per noi da NOVATEK ENGINEERING  bologna

A.Claudio driver  BAOU TRIBE  in corsa con questa bsa roket 3 a misano

RESTAURO TERMINATO PER QUESTA BSA M 20  DEL 1940 CON POSTERIORE TRASFORMATO ELASTICO

Allestimento Tottimotori  di una triumph pre-unit  in versione scrambler  esposta  a Corte Isolani

La IMBBA USA ha emesso il certificato di Customizer level 2 per ROBERTO TOTTI – TOTTIMOTORI.

La IMBBA  è l’unica associazione mondiale abilitata a certificare il lavoro dei customaizer INTERNAZIONALI. La certificazione viene rilasciata a seguito del vaglio di ben 100 severissimi requisiti, ognuno dei quali valutato attraverso un punteggio.

La Tottimotori si è classificata  superando ampiamente  la soglia di entrata del massimo livello2 che è di 600 punti, ottenendone  863.

Solo 35 artigiani customizer  al mondo sono  certificati a Level 2!

DA QUESTA MOTO  SI PARTIRA’ PER COSTRUIRE LA NUOVA SPECIAL FOR MR. ANTONACI ,
progetto racer  vintage  ………………molto veloce

 ACCESSORIO COPRISERBATOIO RECYCLE GREZZO ,
LIBERA LA FANTASIA E VERNICIALO DEL TUO COLORE PREFERITO

IN OFFICINA I TAGLIANDI SI FANNO  VERAMENTE …………….